ذكرت وسائل الإعلام الأمريكية يوم 15 أن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك قال في رسالة بريد إلكتروني داخلية للموظفين إن الشركة ستسرح أكثر من 10٪ من موظفيها العالميين لخفض التكاليف وزيادة الإنتاجية. واستنادًا إلى عدد موظفي تسلا العالمي، يؤثر هذا التسريح على أكثر من 14000 موظف
وفي اليوم ذاته، انخفض سعر سهم تيسلا بشكل حاد ، وتم الإبلاغ عن سعر سهم تيسلا عند 164.21 دولارًا أمريكيًا، بانخفاض 4٪، بقيمة سوقية إجمالية قدرها 523 مليار دولار أمريكي
وقال ماسك في رسالة البريد الإلكتروني إن “النمو السريع” لشركة تسلا أدى إلى “ازدواجية الأدوار والوظائف الوظيفية في مجالات معينة”. “لإعداد الشركة للمرحلة التالية من النمو، من المهم للغاية النظر إلى جميع جوانب الشركة لتقليل التكاليف وتحسين الإنتاج
وقال ماسك إنه بعد مراجعة شاملة، تم اتخاذ القرار الصعب بتخفيض عدد الموظفين العالميين بأكثر من 10% . وقال إن هذا سيبقي الشركة هزيلة ولكن مبتكرة وفي دورة نموها التالية
وعند الحديث عن مستقبل تسلا، قال ماسك إن تسلا تعمل على أكثر التقنيات ثورية في مجالات السيارات والطاقة والذكاء الاصطناعي
في وقت مبكر من شهر فبراير من هذا العام، أبلغت شركة تسلا عن تسريح العمال، وطُلب من المديرين التنفيذيين في شركة تسلا تحديد “الدور الأكثر أهمية” في الفريق وتأجيل تقييم أداء بعض الموظفين
في صباح يوم 15 أبريل، أفيد أن موظفي تسلا قالوا إن تسلا ستجري جولة من عمليات تسريح العمال واسعة النطاق في المستقبل القريب، والتي ستشمل 20٪ من الموظفين. وهذه ليست المرة الأولى التي تقوم فيها تسلا بتسريح الموظفين. ومن المعلوم أن شركة تسلا قالت في عام 2017 إنها ستخفض عدد الموظفين بنسبة 2%. ومنذ ذلك الحين، قامت تسلا أيضًا بتسريح الموظفين في الأعوام 2018 و2019 و2022
وذكرت وكالة أنباء أسوشيتد برس أن نائب رئيس شركة تسلا درو باجلينو سيترك الشركة . ونشر درو باجلينو على منصة التواصل الخامس عشر من الشهر الجاري أنه اتخذ قرارًا صعبًا بترك شركة تسلا بعد 18 عامًا، وممتن للغاية للعمل مع عدد لا يحصى من الأشخاص الموهوبين في تيسلا والتعلم منهم على مر السنين
يُذكر أن باجلينو كان واحدًا من أوائل موظفي تسلا وعمل بشكل وثيق مع المؤسس المشارك لشركة تسلا والرئيس التنفيذي للتكنولوجيا منذ فترة طويلة جيه بي ستروبيل. في ذلك الوقت، أصبح بحكم الأمر الواقع أكبر قائد هندسي في الشركة، ومسؤولًا عن البطاريات والمحركات ووحدات القيادة وإلكترونيات الطاقة ومنتجات الطاقة، والتي يمكن القول إنها جوهر أعمال تسلا
يعتقد بشكل عام أن السبب الرئيسي لتباطؤ تسلا في التوظيف وتسريح العمال هو أيضًا التباطؤ أو حتى الانخفاض في نمو مبيعاتها. قد تكون بيانات التسليم للربع الأول من عام 2024 التي أصدرتها شركة تسلا في الثاني من أبريل “القشة الأخيرة التي قصمت ظهر البعير
وأظهرت البيانات الصادرة عن تسلا أن الشركة أنتجت أكثر من 433 ألف مركبة وسلمت ما يقرب من 387 ألف مركبة في الربع الأول من عام 2024، وهو ما جاء أقل من توقعات السوق وكان أول انخفاض على أساس سنوي في السنوات الأخيرة
تم تسليم 369,783 مركبة من طراز 3، بانخفاض سنوي قدره 10%. وأوضحت تسلا أن انخفاض المبيعات يرجع جزئيًا إلى المراحل الأولى من إنتاج الطراز 3 المطور في مصنع فريمونت، بالإضافة إلى إغلاق المصانع بسبب تحويلات وسائل النقل الناجمة عن العوامل الجغرافية
وفقا لشانغهاي سيكيوريتيز نيوز، و روبرت دبليو، و بن كالو، إنه بعد الانخفاض غير المتوقع في المبيعات في الربع الأول من عام 2024، قد تنخفض مبيعات تسلا مرة أخرى في الربع الثاني
وكتب كالو في التقرير البحثي أن تسلا لا تزال تواجه مشكلة القاعدة المرتفعة نسبيًا في هذا الربع. ويتوقع أن تقوم تسلا بتسليم 444.510 سيارة في الربع الثاني، بانخفاض بنسبة 4.6٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. وقال كالو ” لا يمكن إنكار أن بيئة الطلب قد تغيرت
أما بالنسبة لإعلان ماسك أنه سيطلق سيارة أجرة ذاتية القيادة (روبوتاكسي) في 8 أغسطس، فيعتقد كالو أنه بناءً على الخبرة السابقة، قد تكون هذه الأخبار بمثابة دفعة لسعر سهم تيسلا
البيئة التنافسية الحالية في سوق المركبات الطاقة الجديدة تختلف تمامًا عما كانت عليه عندما بدأت تيسلا في إنتاج السيارات لأول مرة في الصين. في الأيام الأولى، استغلت تيسلا فرصة السوق وزادت المبيعات بسرعة، ومع ذلك، تواصل العلامات التجارية المستقلة تسريع تطوير المنتجات، وتكرار النماذج بسرعة، وتستمر الأسعار في الانخفاض، مما يؤدي إلى تحول في مبيعات تيسلا إلى حد ما
بالمقارنة مع سرعة إطلاق العلامات التجارية الجديدة ، فإن تيسلا أبطأ قليلاً. حاليًا، لدى تيسلا إجمالي 5 موديلات معروضة للبيع، وهي النماذج3، النماذج واي ، اس، اكس، سايبر تراك. حافظت على تشكيلة من أربعة نماذج لسنوات عديدة، وعلى الرغم من أن الطراز اس اكس 3 قد أطلق نسخة منقوشة، وأطلق الطراز واي نسخة محدثة، إلا أن العالم يعتقد أن طرح تيسلا لنماذج جديدة ليس شامل. يعتقد المطلعون أنه بالنسبة للمستهلكين الصينيين الذين اعتادوا على القيادة الذكية و”الثلاجات وأجهزة التلفاز الملونة والأرائك الكبيرة”، فإن جاذبية نماذج تسلا تضعف
في الواقع، قال ماسك ذات مرة بصراحة إنه إذا لم تكن هناك حواجز تجارية، فإن شركات السيارات الصينية يمكن أن تقتل معظم شركات السيارات في العالم
يذكر أن شركة تسلا تسعى لتحقيق اختراقات مبيعات في المزيد من الأسواق حول العالم. هناك تقارير تفيد بأن شركة تسلا تدرس مواقع صالات العرض المحتملة في نيودلهي ومومباي بالهند، وتخطط لبيع السيارات في الهند هذا العام . بالإضافة إلى ذلك، تخطط تسلا أيضًا لبناء مصنع كبير في الهند . وتشير البيانات إلى أن السيارات الكهربائية شكلت نحو 2% فقط من إجمالي مبيعات السيارات في الهند العام الماضي. لكن هدف الحكومة الهندية هو زيادة نسبة السيارات الكهربائية إلى 30% بحلول عام 2030. يذكر أن الحكومة الهندية أعلنت أنها ستخفض ضرائب الاستيراد على شركات صناعة السيارات التي تلتزم باستثمار أكثر من 500 مليون دولار في الهند خلال ثلاث سنوات وبناء مصانع محليا